踩油门(转速1500转(15迈)时)→踩离合、松油门，换二档→松离合、踩油门(当转速1500或25迈时)→踩离合、松油门，换三档→快松离合(不踩油门)→(无需加油)踩离合，换四档→快松离合、踩离合，换三档→松离合(把速度降到20迈)→踩离合，换2档→慢松离合。

下坡配档：一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料;

下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速；配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度。

当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速；退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握。