老途安使用的是1.4T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

相信有很多车主对这套动力系统已经非常熟悉了，途安使用的涡轮增压缸内直喷发动机在大众家族中可谓是明星发动机，这台发动机在大众汽车旗下推出的多款车型中使用。

通常来讲，涡轮增压发动机在工作的过程中会出现涡轮迟滞的现象，随着发动机转速的提升，涡轮迟滞现象也就会消失，这主要得益于大众对涡轮增压介入的精准把控。

涡轮增压发动机在工作的过程中，发动机的转速保持在1500转时涡轮增压就会完全介入。

实际上，发动机只要是在工作的状态下涡轮就会介入，不过介入的力度很小，这种增压的力度可以忽略不计，我们常说的涡轮介入指的是涡轮完全处于介入的状态，所以只有当转速达到1500转时，涡轮增压才会完全介入，为汽车提供强劲的动力。