华为5g手机开售（外媒拆解华为5G手机）

近日，有媒体拆解了华为5G智能手机“Mate40E”，并针对其使用的零件进行了一系列分析，经分析后发现，在这款手机中，国产零件比例按金额计算达到约6成，较旧机型翻了一番。

由此可见，华为正在致力于提升零部件的国产化，每一代机型的国产化率都有显著提升。

而在核心半导体的一部分仍依赖美国造的库存，今后的机型或许在功能升级方面落后。

据该调查公司推算显示，华为Mate40E的总成本为367美元，约合人民币2373元，与旧机型相比基本相同。

按国家、地区的份额来看，中国大陆造零部件的使用比率高达56.6％，与2019年9月上市的旧款“Mate30”的30.0％相比大幅上升。

其中，显示屏的采用从韩国三星电子改为中国京东方。据日本经济新闻表示，这是由于华为与三星的竞争关系导致的。

针对其他主要芯片，华为不得不选择其旗下子公司海思半导体设计、台积电制造的“麒麟9000E”。

此外，通信半导体、用于电源控制的半导体的一部分也是由华为海思设计，即使是在指纹传感器和电池等方面也大多使用的是国产零部件。

在美国的打压下，华为虽然在手机市场份额大幅下降，但同时一定程度上也推动了国产零部件厂商的发展。

此外，拆解调查显示，华为在此机型中采用的日本零部件占比是15.9％，仅次于国产，排在第2位，华为Mate40E中摄像头的图像传感器采用的是索尼，通信相关零部件也采用了村田制作所、TDK、太阳诱电和旭化成等多种日本零部件。

据日经中文网引用一家日本的华为供应商的话表示，即使在美国制裁下，当华为表示需要零部件时，日本厂商会在力所能及的范围内供货。

今年采用韩国零部件的份额大幅降低，由旧机型的37.4％降至11.5％，排在第三位。华为新机型仅在记忆装置和内存上采用了韩国厂商的部件。

不过，华为Mate40E中仍能使用安卓操作系统，但无法使用谷歌邮箱、应用商店等。用户可以选择华为自主开发的Harmony操作系统，Harmony的创建也是为了打开这种局面。

早在2020年5月15日，日经亚洲中文网就华为最高端机型产品——华为Mate30 5G版进行了拆解调查，在那时，华为Mate30 5G版中国产零部件的使用比例就占到了41.8％，比美国制裁前上市的旧机型4G版提高了整整16.5%。

与此同时，美国零部件的使用在4G版中占比达到11.2％，而在华为Mate30 5G版中只剩下1.5％。从中可以看出，在美国发起制裁后，华为不得不大幅调整采购对象。

但另一方面，华为也得益于制裁，积极推进零部件研发，明显具备了内部采购能力，尤其是作为骨干零部件的芯片，成果显著，如今华为已经能独自进行芯片研发。

除此之外，华为积极涉足家电和汽车相关的开发。计划2021年以后，包括自动驾驶相关在内，向汽车领域的研发每年投入10亿美元。将在汽车零部件和软件上打上“Huawei inside（HI）”的标识推广。