沃尔沃计划在未来的电气化产品范围内利用Polestar的性能调整人才。

在上周的洛杉矶车展上，沃尔沃汽车北美总裁兼首席执行官莱克斯·克斯塞梅克对motoring.com.au说，他对Polestar礼物的可能性感到兴奋。

沃尔沃汽车公司(Volvo Car Corporation)几周前完成了对总部设在瑞典的Polestar的收购，而在Polestar的深度知识专长内部的举措是一项毫不掩饰的战略举措。

如果你认为奔驰-AMG，宝马M或奥迪体育，Kersemarkers同意，并认为调谐部门是一个机会，最终给沃尔沃的表现，公司在过去经常玩。

他表示：“我们仍处于认识到如何利用Polestar作为营销工具以及将推出何种周期计划的阶段。

“我们知道这将是关于性能汽车，但它们应该从传动系统的角度反映我们的立场。 因此，当我们谈论Polestar汽车时，电气化将在未来发挥极其重要的作用，“Kerssemaker透露。

“电气化让我兴奋，因为你可以以不同的方式提供不同水平的性能。 电气化给了你很多“是”，你知道吗？ 线性性能...“

当然，AMG和M是行业的基准，Kerssemaker对它们进行了密切的研究，但美国沃尔沃首席执行官解释了Polestar将如何定义沃尔沃的性能。

“最终我们是沃尔沃，我们走自己的路，”他说。 “模仿毫无意义。 我们不会制造终极赛车；我们希望制造出每天都可以使用的性能车，这就是波利斯塔尔所反映的。

Kerssemaker承认，沃尔沃和它的性能并不总是很舒适地坐在一起。

”“是的，我知道。 我想现在我们在Polestar品牌下找到了一把很好的雨伞-这就是为什么我们获得了它，有了很多经验，我们将进一步发展它。

“相信我，波兰人有很多东西。

参与收购Polestar的其他人说，收购非常需要沃尔沃汽车的中国所有权，并得到沃尔沃汽车北美的大力支持。

但他们停在那里，并明确强调，Polestar完全是沃尔沃资产，将继续总部设在瑞典哥德堡附近的沃尔沃总部，将是沃尔沃测试新技术的一个伟大方式。

根据沃尔沃汽车北美公司的数据，最近的一项调查显示，一半的Polestar买家是沃尔沃的新手，很大比例的Polestar所有者也拥有保时捷或阿斯顿马丁，而货车占销售额的60%。